两款车的内饰也几乎是完全一样的,采用浅色色调的内饰让车内气氛更加轻松,但是没有悬挂日产商标的锐骐本就是定位更加低端的市场,所以在材质和工艺上的欠缺是可以理解的。
两款车方向盘也因定位不同有所区别,皮卡车型上的三幅方向盘更加简单,而多用途车型上采用了更饱满的四幅式方向盘,更偏向于家用车风格。仪表盘样式比较单调,但胜在功能分区清晰明了,并且内嵌了一个时钟液晶显示屏。
中控台造型让我怀念起了我的小夏利,波棍式的空调调节方式虽然看上去有些老土,但是实际操作便利性很高。下方除了点烟器外,还提供一个额外的储物空间,而音响面板则位于最下方的储物格上,这个机头样式简单,但功能丰富,除去正常的CD之外,还可以外接SD卡和USB设备,这足以令不少车主羡慕。位于方向盘左侧是电动后视镜调节键和前雾灯开关。
由于多用途的锐骐采用了四轮驱动系统,所以在手动变速箱挡杆旁有一个分动箱杆,这辆锐骐多用途车可以行驶在更多更恶劣的路面上,征服不同路况的能力大幅上升。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。